一、?項目概況
臨夏至大河家二級公路項目是省道309線的重要組成部分，是臨夏州連接青海省地區(qū)的重要通道，也是積石山縣通往臨夏州府臨夏市和省會蘭州市的主要通道。項目起點位于臨夏市枹罕鎮(zhèn)，終點位于積石山縣大河家黃河大橋青海岸S309線K243+287.6處，路線全長為74.767公里。
臨大路施工地質(zhì)條件復雜，沿線地基土普遍為軟土、淤泥質(zhì)粘土、紅粘土和中、弱膨脹土組成的軟土地基，沿線一側(cè)依靠山體，山體質(zhì)地較為疏松，由于道路建設(shè)，導致原地貌植被破壞，形成大面積裸露坡面，同時棄土集中，為滑坡等發(fā)展提供了大量易沖蝕的松散堆積物。根據(jù)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有4處易發(fā)生滑土滑石等地質(zhì)災害，道路主體有4處存在潛在的塌方危險。
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二、?監(jiān)測內(nèi)容
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監(jiān)測內(nèi)容一覽表
| 類別 | 序號 | 監(jiān)測內(nèi)容 | 監(jiān)測設(shè)備 | 監(jiān)測目的 |
| ? 別藏山邊坡（施工樁號182） |
1 | 土體內(nèi)部位移 | 導輪式固定測斜儀 | 監(jiān)測土體內(nèi)部位移 |
| 2 | 地下水位 | 孔隙水壓計 | 監(jiān)測地下水位情況 | |
| 3 | 擋土墻傾斜 | 盒式固定測斜儀 | 監(jiān)測擋土墻變形情況 | |
| 4 | 擋土墻壓力 | 土壓力計 | 監(jiān)測擋土墻受力情況 | |
| 5 | 降雨量 | 雨量計 | 監(jiān)測降雨量情況 | |
| 寨子溝邊坡（施工樁號203+400） | 1 | 邊坡表面位移 | GNSS | 監(jiān)測邊坡表面位移情況 |
| 肖紅坪1#邊坡（施工樁號218+300） | 1 | 邊坡表面位移 | GNSS | 監(jiān)測邊坡表面位移情況 |
| ? 肖紅坪2#邊坡（施工樁號227） ? |
1 | 土體內(nèi)部位移 | 導輪式固定測斜儀 | 監(jiān)測土體內(nèi)部位移 |
| 2 | 地下水位 | 孔隙水壓計 | 監(jiān)測地下水位情況 | |
| 3 | 擋土墻傾斜 | 盒式固定測斜儀 | 監(jiān)測擋土墻變形情況 | |
| 4 | 擋土墻壓力 | 土壓力計 | 監(jiān)測擋土墻受力情況 | |
| 5 | 降雨量 | 雨量計 | 監(jiān)測降雨量情況 |
（1）?土體內(nèi)部位移監(jiān)測：內(nèi)部位移監(jiān)測不但能夠測到坡體內(nèi)部的蠕變，更為重要的是可以了解邊坡尤其是滑動帶的位移情。
（2）?降雨量監(jiān)測：雨量監(jiān)測主要考慮工程實際，對于水位變化和土壤含水率等有直接的關(guān)系。當降雨量過大，邊坡失穩(wěn)的可能性越大，故有必要對環(huán)境的降雨量進行監(jiān)測。
（3）?擋土墻傾斜監(jiān)測：通過擋土墻傾斜的監(jiān)測，了解擋土墻的傾斜程度。
（4）?擋土墻壓力監(jiān)測：通過擋土墻壓力的監(jiān)測，了解擋土墻所受的側(cè)壓力。并結(jié)合擋土墻傾斜等，了解擋土墻安全狀況。
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三、?監(jiān)測意義
（1）通過對相關(guān)的內(nèi)容的監(jiān)測，建立監(jiān)測系統(tǒng)，實時掌握四個邊坡結(jié)構(gòu)運營狀況，有效保證邊坡穩(wěn)定和公路的通行的安全。
（2）了解四個邊坡相關(guān)監(jiān)測內(nèi)容，例如邊坡的位移、地下水位、擋土墻等，當超過預警值時可及時預警，實現(xiàn)邊坡服務水準的實時安全報警，并通知相關(guān)單位及時采取相應措施。
（3）通過監(jiān)測數(shù)據(jù)，對災害進行有效評估，給決策者提供相關(guān)依據(jù)，使邊坡運維方案等更加合理，同時減少邊坡的維護費用等。
（4）合理配置公路養(yǎng)護維修資源，為降低邊坡運營維護成本提供科學技術(shù)依據(jù)，保證邊坡的檢查維修策略制訂具有針對性、及時性和高效性。
（5）為科學研究提供數(shù)據(jù)支撐。通過對邊坡的監(jiān)測，獲取結(jié)構(gòu)應變的原始數(shù)據(jù)，為相關(guān)的科學研究提供相關(guān)數(shù)據(jù)和分析服務。
（6）驗證邊坡的設(shè)計建造理論與方法，以及施工工藝，從而完善相關(guān)設(shè)計施工技術(shù)規(guī)程，提高邊坡設(shè)計及加固方法的設(shè)計水平和安全可靠度，同時了解治理效果，保障公路的通行安全，具有重要的社會意義、經(jīng)濟價值和廣泛的應用前景。
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